移動(dòng)式破碎站真正為客戶創(chuàng)造出更多新的商業(yè)機(jī)遇

     移動(dòng)式破碎站 靈活方便，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可節(jié)省大量基建及遷址費(fèi)用；能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行現(xiàn)場破碎，并可隨原料開采面的推進(jìn)而移動(dòng)，從而大量降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用，其中MP系列為履帶式移動(dòng)破碎站，PP系列為輪胎式移動(dòng)破碎站，每個(gè)大系列里又分粗及中細(xì)及其篩分三個(gè)系列的移動(dòng)式破碎站，可充分適應(yīng)移動(dòng)破碎篩分的各種情況，真正為客戶創(chuàng)造出更多新的商業(yè)機(jī)遇，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
     移動(dòng)破碎站的應(yīng)用領(lǐng)域：
     1.被廣泛的運(yùn)用于礦山破碎,煤礦、垃圾尤其是建筑垃圾的循環(huán)再利用,土石方工程、城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地等場地作業(yè)。
     2.處理表層土和其他多種物料；分離粘性混凝骨料；建筑和爆破行業(yè)；破碎后的篩分；采石行業(yè)。
     3.河卵石、山石（石灰石、花崗巖、玄武巖、輝綠巖、安山巖等）、礦石尾礦、石屑的人工制砂。
    近年來，為推進(jìn)城市化進(jìn)程，各地紛紛大刀闊斧改舊建新，修地鐵、拆舊房、城中村改造，越來越多的建筑物拔地而起，建筑垃圾也隨之產(chǎn)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鄭州市2013年共“生產(chǎn)”1億噸建筑垃圾，若采用填埋和堆放的方式，按照堆10米高來計(jì)算，也會(huì)占用千余畝土地，這些數(shù)字正呈逐年遞增趨勢。據(jù)有關(guān)人士透露，我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30％～40％，中國已成為世界建筑垃圾排放最多的國家，預(yù)計(jì)到2020年我國新增建筑垃圾將超過10億噸。而對建筑垃圾的回收利用，中國還不到一成，國外已過九成，毫無疑問，對建筑垃圾的處理成為我國城市化進(jìn)程中面臨的重要現(xiàn)實(shí)問題。
　 目前絕大部分建筑垃圾未經(jīng)處理而直接運(yùn)往郊外露天堆放或填埋。這種建筑垃圾的處置方式不但長期占用了大量寶貴的耕地，而且還耗用了大量的征用土地費(fèi)、垃圾清運(yùn)費(fèi)等建設(shè)經(jīng)費(fèi)。同時(shí)，在清運(yùn)過程中遺撒和灰飛揚(yáng)塵嚴(yán)重影響了市容環(huán)境。
      鑫利重工經(jīng)過長期潛心研究，推出移動(dòng)式破碎站等一系列建筑垃圾處理設(shè)備，專業(yè)處理建筑垃圾，處理后的建筑垃圾利用率達(dá)90%以上，吃進(jìn)去的是垃圾，吐出來的卻是建筑垃圾緊缺的骨料。從而較好地節(jié)約了資源，解決了土地資源占用、居民生活環(huán)境污染等一系列問題，避免了建筑垃圾對土壤及水體的污染，環(huán)保效果明顯。